-
- Üyelik Tarihi
- 22 Eki 2015
-
- Mesajlar
- 14,580
-
- MFC Puanı
- 29,008
Üçüncü köprü pazar günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın katılımıyla resmen açıldı.
IC İçtaşAstaldi JV tarafından yapılacak Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında yer alan 3. köprünün inşaatı tamamlandıktan sonra adeta para basacak.
1973 yılında faaliyete geçen Boğaziçi Köprüsü ve 1988 yılında tamamlanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden sonra İstanbul Boğazına inşa edilen 3. köprüde sona yaklaşıldı.
3 milyar dolara mal olacak proje, ağustos ayında devreye girecek. 3. köprü ve otoyol inşaatı tamamlandığında araç başına 3 dolar olmak üzere, her gün 135 bin otomobil geçişi için Hazine garantisi bulunuyor.
Böylece köprünün günlük geliri en az 405 bin dolar (1.1 milyon TL) olacak. Bu rakam ağır vasıta araçlarda 15 doları bulacak.
RAKAMLARLA ÜÇÜNCÜ KÖPRÜ
10 şerit
Köprüde 4 gidiş, 4 geliş, 2 de demiryolu şeridi bulunuyor.
59 metre
Köprünün toplam genişliği
1408 metre
Köprünün deniz üzerindeki uzunluğu
6.500
Köprü projesinde çalışan işçi sayısı
29.05.2013
Köprünün yapımına başlanıldığı tarih
3 milyar dolar
Köprü projesinin toplam maliyeti
2 kule
Kulelerin uzunluğu Avrupa yakasında 322 metre, Asyada ise 318 metre.
116 km
3. boğaz köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesinde inşa edilen yolun uzunluğu
KÖPRÜ GEÇİŞ ÜCRETLERİ
Araç Fiyat (DOLAR)
------------------
Otomobil 3
Ağır vasıta 15
*Otoyol 0.8
*Km başına
ON 10 YILDA KÖPRÜLERDEN GEÇEN ARAÇ SAYISI
Yıl Araç (milyon adet)
---------------------------
2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
REKORTMEN KÖPRÜ
Binlerce işçi ve mühendisin 24 saat aralıksız çalıştığı 3üncü boğaz köprüsü 59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak. Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Köprü kulelerinin boyu açısında da köprü yeni bir rekora imza atıyor.
Avrupa yakasında Garipçedeki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre.
Projenin tamamlanmasıyla Marmaray ve İstanbul Metrosu ile entegre edilecek raylı sistemle Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve yeni yapılacak 3. Havalimanı da birbirine bağlanacak. Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. boğaz köprüsü, "Yap, işlet, devret modeliyle gerçekleştiriliyor.
IC İçtaşAstaldi JV tarafından yapılacak Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında yer alan 3. köprünün inşaatı tamamlandıktan sonra adeta para basacak.
1973 yılında faaliyete geçen Boğaziçi Köprüsü ve 1988 yılında tamamlanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden sonra İstanbul Boğazına inşa edilen 3. köprüde sona yaklaşıldı.
3 milyar dolara mal olacak proje, ağustos ayında devreye girecek. 3. köprü ve otoyol inşaatı tamamlandığında araç başına 3 dolar olmak üzere, her gün 135 bin otomobil geçişi için Hazine garantisi bulunuyor.
Böylece köprünün günlük geliri en az 405 bin dolar (1.1 milyon TL) olacak. Bu rakam ağır vasıta araçlarda 15 doları bulacak.
RAKAMLARLA ÜÇÜNCÜ KÖPRÜ
10 şerit
Köprüde 4 gidiş, 4 geliş, 2 de demiryolu şeridi bulunuyor.
59 metre
Köprünün toplam genişliği
1408 metre
Köprünün deniz üzerindeki uzunluğu
6.500
Köprü projesinde çalışan işçi sayısı
29.05.2013
Köprünün yapımına başlanıldığı tarih
3 milyar dolar
Köprü projesinin toplam maliyeti
2 kule
Kulelerin uzunluğu Avrupa yakasında 322 metre, Asyada ise 318 metre.
116 km
3. boğaz köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesinde inşa edilen yolun uzunluğu
KÖPRÜ GEÇİŞ ÜCRETLERİ
Araç Fiyat (DOLAR)
------------------
Otomobil 3
Ağır vasıta 15
*Otoyol 0.8
*Km başına
ON 10 YILDA KÖPRÜLERDEN GEÇEN ARAÇ SAYISI
Yıl Araç (milyon adet)
---------------------------
2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
REKORTMEN KÖPRÜ
Binlerce işçi ve mühendisin 24 saat aralıksız çalıştığı 3üncü boğaz köprüsü 59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak. Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Köprü kulelerinin boyu açısında da köprü yeni bir rekora imza atıyor.
Avrupa yakasında Garipçedeki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre.
Projenin tamamlanmasıyla Marmaray ve İstanbul Metrosu ile entegre edilecek raylı sistemle Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve yeni yapılacak 3. Havalimanı da birbirine bağlanacak. Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. boğaz köprüsü, "Yap, işlet, devret modeliyle gerçekleştiriliyor.